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布加迪图片高清,布加迪galibier

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布加迪紧紧围绕其代表性的8.0升W16柴油发动机开发设计了一种全新升级的轻形概念跑车——BUGATTI Bolide。它是一款仅选用跑道的超级跑车,其特性是选用批量生产的W16柴油发动机,大批量生产并融合了最少的车体,较大 下工作压力。Bolide出示了史无前例的最终布加迪安全驾驶感受:精减,初始,正宗,安全驾驶Bolide如同骑火炮一样。

布加迪Bolide是该企业近期在历史上最极端化,最让步,更快和较轻的概念跑车,让人难以想象的每PS净重/输出功率之比0.67Kg。根据将W16柴油发动机与1,850 PS和仅1,240KG的车子净重紧密结合,就可以保证这一点。布加迪Bolide的数据基本上能够与Formula 1匹敌,而其最大车速却遥远超出500 km / h,而不容易危害较大 的安全性能和较大 的协调能力。

配置1,850 PS和1,850 Nm扭距的8.0升W16汽缸柴油发动机是其关键。布加迪专业设计方案了在跑道上应用的控制器,并对其开展了提升,尤其是对于更高的汽车转速。最先,进气口和排放系统均被节流阀,以得到 更当然的回应,而四个新开发设计的涡轮增压在更高的汽车转速下可造成更高的增加工作压力和输出功率。为了更好地解决非常高的向心力,全部干式油底壳进气系统开展了再次设计方案,还产生了缓解净重的益处。制冷系统也是新的,从柴油发动机的空对空制冷(而不是水对空)到碳钛涡扇轴向制冷压缩机,为性能卓越跑车刹车系统自然通风和制冷。

为了更好地完成仅1,240KG的体力劳动,布加迪精英团队迫不得已竭尽全力。比如,紧紧围绕传动装置开发设计了一种全新升级的碳制单个机壳。活套法兰的总体前端开发也由高韧性碳纤维材料做成,由于车体底端和单个车体自身在流体力学层面全是合理的。从单碳纤维材料到高韧性航空公司不锈钢板,全部高分子材料的抗压强度和弯曲刚度都只有在航天航空工业生产中做到。轻量三维打印原材料的普遍应用,很多部件的中空设计方案及其铝合金螺丝和拧紧元器件仅仅布加迪Bolide所选用的高档跑车技术性的一些实例。

布加迪在流体力学层面的专业技能已被浓缩到Bolide中。受勒芒原型启发的时尚运动车体与飞机翼和襟翼的很多应用紧密结合,以320 km / h的速率造成2600Kg的下工作压力,前侧为800Kg,后侧为1800Kg。一项全世界不断创新顶棚进风口的可形变外蒙皮,可出示积极气旋提升。小勺的表层维持比较慢的速率。反过来,当以汽车行使时,汽泡会凸起,将挖斗的摩擦阻力减少10%,将升举力减少17%。布加迪Bolide的总高度仅为995mm,与有悠久的历史的布加迪Type 35高度完全一致,而且比Chiron整平约22公分。

特性(仿真模拟)加快

0 – 100 km / h2.17秒 0 – 200 km / h4.36秒 0 – 300 km / h7.37秒 0 – 400 km / h12.08秒 0 – 500公里/钟头20.16秒 0 – 400 – 0 km / h24.64秒 0 – 500 – 0 km / h33.62秒较大 横着瞬时速度2.8克

一部分信息内容来源于布加迪官方网站

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